文章
  • 文章
商业

尽管第四季度利润稳固,但波音的前景仍下跌

B oeing正在更快地建造飞机,但华尔街也希望它能更快地建立利润。

波音公司股价周三下跌超过5%,此前该公司表示今年的利润和收入增长将低于分析师的预期。

有很多原因。 随着各国政府拨回支出,波音公司的国防业务正在放缓。 预计2014年初交付的一些飞机将在去年年底交付 - 这有助于提振波音公司第四季度的利润,但将取消今年的业绩。 在经济上,新787的交付是一个混合包。 他们带来现金,但损害了利润率,因为波音公司负责开发这架飞机的资金。

波音公司预计2014年收入为875亿美元至905亿美元 - 比FactSet调查的分析师预计至少减少20亿美元。

来自世界各地航空公司的订单已经推动波音和空中客车公司建造比以往更多的飞机。 一些航空公司正在购买,因为新飞机的燃油效率更高,而其他航空公司 - 特别是亚洲和拉丁美洲 - 正在购买飞机,因为更多的人可以负担得起飞机。

波音已经加快了其主力737和新款787的生产。它预计今年将交付110架787,高于去年的65架。 上周,波音公司开始以每月10架的速度建造787飞机。 首席执行官吉姆麦克纳尼表示,与平常相比,客户要求延迟交货的人数减少了,“而加速交货的要求继续保持稳定且非常坦率的鼓励率。”

McNerney现年64岁,接近波音公司65岁的退休年龄。波音公司表示董事会可以要求其首席执行官停留更长时间。 麦克纳尼周三在电话会议上说:“我不打算很快退休。”

波音公司2013年第四季度利润为12.3亿美元,合每股1.61美元,远高于分析师的预期。 商用飞机和国防业务的利润都在增长。

收入增长7%至237.9亿美元。

2013年全年,波音每股收益5.96美元,营收为866.2亿美元。

美国和欧洲军费开支放缓迫使波音和其他国防承包商改革其国防业务。 波音公司已经在一定程度上不受削减开支的影响,因为根据其767客机为美国空军建造的新型油轮已避免减产。

波音表示,从2012年到2013年,国防收入增长了2%,但今年可能会下降近10%。

在下午的交易中,波音股价下跌7.59美元,或5.5%,129.50美元。 他们已经摆脱了上周创下的52周高点144.57美元。 波音是道琼斯工业平均指数中的30家公司之一,并且导致道琼斯指数在周三下跌150点。