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纽约恐怖嫌疑人的目标是越来越脆弱的公共空间

周二致命的恐怖袭击导致发生在纽约市的哈德逊河绿道上,这条河道每天都有成千上万的人走路,跑步和骑自行车。

警方称,这名29岁的嫌疑人驾驶一辆租赁皮卡车沿着小路行驶约一英里,一路上撞上了骑自行车者和行人。

纽约市有超过1,000英里的自行车路线,以及仅在曼哈顿的200多条自行车道,“CBS今晨”共同主持Norah O'Donnell报道。 这种类型的公共空间是恐怖分子越来越多的目标,其策略难以预防。

这是我们以前见过的恐怖秘诀:一辆驾驶高速卡车或面包车的司机,在2016年从尼斯到柏林以及今年从巴塞罗那到伦敦的路上杀害和伤害了数十人。

这次袭击的起源指向2010年的基地组织“灵感”杂志。 里面显示了一张皮卡的照片,标题上写着“终极割草机”。

纽约市袭击的时间和地点有多刻意?

恐怖组织的指示反映了星期二在纽约的袭击事件。 在理想的目标中:“仅行人位置”和“狭窄点也更好,因为它减少了人们逃跑的机会。”

纽约州州长安德鲁库莫说:“他们今天早上离开这所房子,在美丽的秋日享受曼哈顿美丽的西侧,他们不会回家。”

哈德逊河绿道被列为美国最繁忙的自行车道,几乎延伸到曼哈顿的整个西侧。 Saipov的目标是不超过20英尺宽,一边是网球场和公园,另一边是繁忙的多车道高速公路。 钢柱安装在几个交叉路口,但没有一个阻止Saipov通过。

纽约警察局副局长约翰米勒说:“我们去了卡车租赁业务并进行了广泛的宣传。” 他说该部门已经花了数年时间准备进行车载攻击。

“我们访问了该区域的148个卡车租赁地点 - 显然是U-Haul,莱德,家得宝等等,并且在德国圣诞市场遭到袭击后谈到了可疑指标,尼斯之后,我们重复了两次访问因此,该行业对纽约警局的这一问题有了很高的认识,“米勒说。

哥伦比亚广播公司新闻联系了几家租赁卡车公司。 U-Haul说它使用受执法影响的数据和技术的组合来决定是否应该给每个客户一个钥匙。 Home Depot表示,如果员工在商店看到任何可疑的东西,他们会采用标准方法提醒当局。