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可以避免布法罗空难:专家

如果美国联邦航空管理局周三公布的提案生效,航空公司的飞行员将面临培训方式的彻底改变。 它们被称为20年来最重大的变化 - 特别是在小型航空公司方面。

但在周四的“早期展示”中,前国家运输安全委员会主席,现任CBS新闻航空安全专家马克罗森克说,如果这些提议的更改早日到位,它可能在2009年的大崩溃中挽救了许多生命纽约布法罗的Colgan Air 3407航班这架飞机在接近机场降落时停滞不前并坠落在地面上。 哥伦比亚广播公司新闻记者Elaine Quijano指出,坠机事件部分归咎于飞行员的错误训练。 船上有49人,下面有一名男子被杀。

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罗森克告诉联合主席埃里卡希尔,他认为如果提案已经生效,科尔甘空难将会被避免。

Quijano说,美国联邦航空局提出的新指导方针是严格的,可以对国家航空公司的飞行员进行全面的培训。

前NTSB调查员Greg Feith告诉CBS新闻,“纪律水平,培训类型,培训质量 - 我认为关键词是培训的'质量' - 将被仔细审查。

Quijano指出,这些建议中,需要使用先进的飞行模拟器来训练真实世界的紧急情况,并对未通过关键测试的飞行员进行补救培训。

费斯告诉哥伦比亚广播公司新闻,“布法罗事故真的把它推到了边缘,现在需要采取行动,当然,国会介入并表示立即采取行动是必要的。”

据Quijano报道,这一行动现在距离现实更近了一步。

罗森克在“早期秀”中说道,“这对于美国联邦航空局和航空公司的培训理念来说是一个非常大的变化。他们将要求飞行员展示关键技能的熟练程度,而不是只需阅读教学大纲并进行测试。(这是)提高安全标准非常重要的一步。“

同锚希尔问:“这些都是事情,只是为我们清理,他们将要证明他们现在可以在这些模拟器上做的事情。飞行员实际上是否必须在过去证明这些技能?或者只是正如你所说,他们阅读了手册?“

Rosenker说:“不,在某些情况下,你实际上必须认识到你正在接近失速。但是在更高级的模拟器中,你实际上能够将这些飞行员​​放入失速,陷入困境,让他们展示他们的技能。能够恢复。“

他说:“在Colgan事故和随后的调查之后,我们学到了很多东西。有很多建议出来了,这显然是FAA听过的,坦白说,当他们听到的时候最后实施这些规则,我们会看到一个更安全的系统。“

但这些规则何时可以实施?

罗森克说这个过程“需要一段时间”。

“这可能是几个月。可能是几年,”他说。 “但是他们正在前进,我必须向他们致意。坦率地说,运营商本身,一旦他们看到这些规则看起来真的如此,他们就已经踩到了板块。”

希尔强调,“你认为他们会这样做吗?因为它也很贵。那些模拟器非常昂贵。而这只是它的一部分。”

“那是对的,”罗森克回答道。 “但生活的现实是,当他们发现他们的飞行员更加安全,为乘客提供更好的服务时,他们是否会将这笔钱大大带回投资回报上。”

变更提案也包括对船员的建议。

Rosenker解释说,“我们谈论的是第一批军官,模拟器的时间会增加。我们正在谈论船员培训与第一批人员进行船员资源管理。空乘人员将有更严格的计划甚至调度员都会被带到这里。“

希尔补充道,“所以每个人都参与其中,在某些情况下,他们每年都会更新。在不到一段时间,六个月甚至九个月。”

有关乘客安全的问题,希尔最近一直成为头条新闻。 有人可以驾驶驾驶舱吗?

“今天进入驾驶舱几乎是不可能的,”罗森克说。 “9月11日之后,政府需要一个更加严格的门,一个更加坚固的门。这些门非常坚固。你不能把它们击倒。你甚至不能用小武器射击它们。你不是进入驾驶舱 - 我可以向你保证。“