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密西西比河重新开通商业交通

杰克逊,密西西比 - 由于充斥着密西西比河的洪水导致运输已经缩减,周二大部分时间官员 ,最近一次艰难的决定是试图减轻保护城镇的堤坝压力。

到了当天晚些时候,运输煤炭,木材,铁,钢和超过一半的美国粮食出口的驳船被允许通过,但速度最慢。 由于从阿肯色州到路易斯安那州长达数周的洪水持续增加,这些中断每天数亿美元。



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密西西比州纳奇兹(Natchez)15英里长的官员阻止了前往墨西哥湾的船只以及其他人在放下货物后试图返回北方。 如果该通道仍然关闭,它可能会使河流上的交通停滞不前,每年约有5亿吨货物。

海岸警卫队官员表示,通过驳船运输产生的尾流可能会增加旨在阻挡河流的堤坝的压力。 当局还担心驳船无法在被洪水淹没的河流中安全运行,这条河流已经上升到一些码头的水平并淹没了其他码头。

“我们正在密切监视沿河的交通,所有船只必须留在河中心,”海岸警卫队Cmdr。 马克莫兰德说。

哥伦比亚广播公司新闻商业和经济记者丽贝卡贾维斯周二在“早期节目”中表示, 受洪水影响的地区对国民经济非常重要。

“全国13%的能源来自路易斯安那州的这一部分,”她说。 “我们每天在这个国家使用的九加仑汽油中有一加仑来自这个国家。”

但是在路易斯安那州Vidalia,从Natchez河对岸,Carla Jenkins几乎是泪流满面,因为她看到第一批拖船和驳船在重新开放后向北移动。

“来自尾流的水不断进入我们的建筑物。我们将受到更多的破坏,”拥有Vidalia Dock and Storage的Jenkins说。

莫兰德说,海岸警卫队在做出决定之前测试了尾流影响。 测试表明,如果要求船只以最慢的速度穿过这些区域,则沙袋和其他保护大部分区域的措施可以抵御尾流。

目前尚不清楚驳船多长时间只能通过该部分一次移动一艘。 预计该河流将在一些地方保持高位数周。

海岸警卫队没有关于有多少船只立即受到影响的全面数据,但该机构在纳奇兹附近停了至少19艘。

在过去的关闭中,数字迅速增长。 2008年,由于驳船和油轮相撞,该机构在关闭新奥尔良附近的一段河流的一天内停了59艘船。

航运公司曾希望迅速重新开放。

根据陆军工程兵团密西西比河谷分部的发言人鲍勃安德森的说法,在一个典型的日子里,600艘驳船在河上上下移动。 一艘驳船可以装载70辆拖拉机拖车或17辆轨道车。

伊利诺伊州玉米种植者协会主席Jim Reed说:“当它关闭时,别无选择。”